1963-1969

Marine Opleidings kamp Hilversum. 

Hollandse Rading

Naai zolder.  Niet goed gedaan:  dan uithalen en opnieuw ! 

Koks opleiding aan boord Hr.Ms. De Ruyter

Afgemeerd in Den Helder

Afgemeerd in Rotterdam

Hr.Ms. De Ruyter en Hr.Ms. Rotterdam op zee.

Hr.Ms. De Ruyter in Brest

Hr. Ms. De Ruyter in dok.

In kiel linie.

Klaar om olie te laden.

Langs Nederlandse kust.

Op de rede van Den Helder

Op volle zee 1

Op volle zee 2

Op volle zee 3

Schilderij Hr. Ms. De Ruyter.

Voor anker in Noorwegen.

Zig zag koers

Hr. Ms. De Ruyter, Hr.Ms. De Zeven Provincien en Hr. Ms.Poolster

C801, C802 en R 81 in Den Helder, Nieuwe Haven.

Hr.Ms. Zeven Provincien voor de verbouwing tot geleide wapen kruiser.

C802

Raket installatie C 802

Olie laden 1966 met C802

C 802 op Tenerife.

C 802 sloep met statie trap.

Den Helder Nieuwe Haven.

Seamexen zieke naar kruiser op volle zee.

Hr.Ms. Karel Doorman R81

Hr.Ms. Zeearend. Wachtschip Den Helder.

Op Hr.Ms. Zeearend was de opleiding onderzeeboot bestrijdings dienst.

Kok 1 Tuik en Harrie Tieken

Voetbalteam Hr.Ms. Zeearend, geheel links mijn chef Sergeant kok Kesselaar.



Historie van Hr. Ms. Zeearend begon als Motorschip Batavier IV.

Batavier IV werd gebouwd in 1902 bij Gourley Brothers of Dundee. Lengte 260 feet en 1568 gross tons. Een 3 cilinder triple expension motor van 2300 ihp gaf een snelheid van 14.5 zeemijlen. Passagiers kapaciteit : 75 eerste klas en 28 tweede klas passagiers, plus ongeveer 325 extra plaatsen als 3e klas accomodatie. Ze was opgelegd als trainingsschip voor de Engelse marine als HMS Eastern Isles in 1940 en kreeg een andere naam als HMS Western Isles het jaar daarop.

Na de oorlog door de Koninklijke Marine overgenomen en als onderzeeboot bestrijdings opleidings schip gestationeerd net over de Moorman brug links in Den Helder.

In de begin jaren 1970 afgevoerd van de sterkte en gesloopt in Dordrecht.

(Deze gegevens gevonden door eigen onderzoek. Toen ik aan boord werkte zag ik de naam Batavier IV met opgelaste letters op de boeg deze waren overgeverfd in marine grijs. Begin jaren 1970-1973 voer ik als hobbie matroos op de binnenvaart en zag de Zeearend liggen bij een sloopbedrijf in Dordecht. )

Hr.Ms.Overijssel Matchmaker 1 First Nato squadron 1965

Hr.Ms. Overijssel  D815

HMS Leander

HMSC Columbia

USS Hammerberg

Lonesomes

Kees vd Heuvel de schoenmaker/ tokobaas en Lonesome Harrie

Teun Krijthe, Kees, Harrie,de kaju,en Rinus de wasbaas.

Rinus (Jan) Gerritsen, wasbaas.

Franske de tamboer.

Rinus Grootjans, bottelier.

De OVA boven op de kombuis.

Met Korporaal Appie Groeneveld chef kok in New York.

Op de bak.

In de kombuis.

In de bakkerij.

De bakkerij.

Met pijp op de kooi.

Op de 12 centimeter.

Halfdek

Doorsnede Jager

Ouderdag

Park kade Rotterdam Matchmaker 1 1965

Meerrol op post.

Een dag zeilen met de 4 marines in Halifax Nova Scotia.

Laatste dag Machmaker 1 in St. Johns NewFoundland.

Hr. Ms. Drenthe D 816

Een paaltje pikken.

Met Louis Boersma

In de heuvels van Gibralter.

Met maten in het verblijf.

Blind boxen een leuk tijdverdrijf op zee.

Scheeps band 004

In Huize Tijd verdrijf Den Helder

In dok bij NDSM te Amsterdam voor schroef en ping dome vervanging.

Kombuis dus buiten werking, dus lekker koken in een keukenwagen. Een aantal klassieke werfianen van de NDSM aan het werk met losse handen.

Korporaal kok Bak aan de rechter zijde.

Commandant was jarig werd dus gevierd met een D 816 taart !

Douane declaratie.

Hr.Ms. Van Galen F 803

Dagelijkse orders bewaard van drie dagen op zee tijdens de FOST periode vlak bij Portland.

(Orginele prints zijn geschonken aan het Marine Museum in Den Helder.)

Kombuis personeel.

Mocht mijn kayak meenemen van de eerste man.

Schreiner Airways met doel vliegtuigjes voor de Seacat oefeningen.

Oefen Wasp torpedo wordt geborgen.

Mocht wel niet maar even een blikje werpen in de Seacat bergplaats.

Sergeant geschuts constabel met gescheiden munitie.

Bij de lift van de munitie bergplaats in toren.

Mocht mee vliegen naar Portland.

Landings detachement oefeningen in de heuvels van Portland Bill.

Het veilig opbergen van de victualien door de bottelier voordat het gejat wordt.

Na de opwerkings periode in Portland verloren we deze Wasp helicopter (241) op zee in dichte mist. Luitenant vlieger Pluimentz was de piloot later bijgenaamd mijnheer Pluimplons.

   Laatste plaatsing MKAD tot eervol ontslag in September 1969

Met Ton Gerlach in de kroeg.